Aria Suite 航線 2026：國泰爾雅商務艙航班一覽＋訂票辨認教學

國泰航空的 Aria Suite 是目前機隊中最好的商務艙座位，但它不是「航線產品」，而是裝設於個別改裝後的波音 777-300ER。這些客機會隨航班表調往不同航點，因此同一條航線，今個月可能有 Aria Suite，下個月可能已換回舊艙等。

本文整理 2026 年底實際編排 Aria Suite 的航線及航班編號，方便你直接搜尋。資料屬時間點快照：國泰會調整客機調配，尤其在 10 月底及 3 月底的航班表交替期間。

資料說明： 本文航線及航班編號整理自 2026 年 10 月 29 日的公開調配報道及座位圖資料，並非國泰訂位系統的即時查詢結果。它的用途是幫你縮小搜尋範圍，不代表指定日期一定由新艙執飛。轉移里數前，請先核對座位圖。

Aria Suite 航線一覽

以下是截至 2026 年 10 月 29 日，預定由 Aria Suite 客機執飛的航線。航班編號成對列出（去程／回程），但客機仍可能臨時替換。

航線	機場	航班編號	班次	備註
香港 ↔ 倫敦希斯路	LHR	CX255 / CX250	每日	首條 Aria 航線
香港 ↔ 倫敦希斯路	LHR	CX253 / CX254	2026 年 10 月 25 日起每日	第二班希斯路航班升級
香港 ↔ 法蘭克福	FRA	CX289 / CX288	每日
香港 ↔ 米蘭	MXP	CX233 / CX234	每日	2026 年 1 月推出，初期每週三班
香港 ↔ 悉尼	SYD	CX101 / CX100；CX138 / CX139	每日	兩組航班
香港 ↔ 墨爾本	MEL	CX163 / CX178	每日
香港 ↔ 珀斯	PER	CX171 / CX140	指定班次，2026 年 10 月 26 日至 2027 年 3 月 27 日	只限北半球冬季；並非每班 CX171/CX140 都配 Aria
香港 ↔ 洛杉磯	LAX	CX884 / CX885	每日	2026 年 4 月 4 日啟航，5 月 1 日起每日
香港 ↔ 三藩市	SFO	CX872 / CX873	每日	2026 年 1 月推出時每週六班
香港 ↔ 溫哥華	YVR	CX888 / CX865；CX867 / CX810	每日	夜間及日間兩組
香港 ↔ 東京羽田	HND	CX548 / CX549	每日	最短的 Aria Suite 航線
香港 ↔ 札幌	CTS	CX580 / CX581	季節性	冬季調配，需按日期核對
香港 ↔ 曼谷、北京	BKK / PEK	部分航班	不定	並非每班都有

本季最值得注意的兩項變動：

• 珀斯於 2026 年 10 月 26 日由 A350 改用改裝後的 777-300ER，暫定至 2027 年 3 月 27 日，之後的夏季航班表未公布。
• 倫敦希斯路在 2026 年 10 月 25 日起新增第二班 Aria 航班：CX254 於 22:05 由希斯路出發返港，CX253 於 13:30 由香港出發。CX251/CX252 暫時仍保留舊款頭等艙。以上為當地起飛時間。

短途航線：真的有，但不保證

來往長途航班之間，Aria 客機偶爾會調往區內航線。2026 年的紀錄包括：

• 台北（CX420/CX421 等）
• 高雄
• 首爾仁川
• 上海浦東
• 馬尼拉
• 大阪
• 胡志明市
• 德里、新加坡及名古屋（罕見）

這些屬於客機調配，而非公布的 Aria 航線。同一航班編號下週可能仍有套房，再下一週已換回區域式座椅。除非座位圖確認你的出發日期，否則不應為了一次短途 Aria 而安排行程。

不過，這是最便宜的體驗方法：兌換台北或上海的商務艙機票，所需亞洲萬里通里數遠低於長途航線，而客艙完全相同。

如何確認班機有 Aria Suite

單看客機型號並不足夠——國泰有多款 777-300ER 配置。請依次檢查：

1. 座位圖。 Aria 客艙為 1-2-1 布局、45 個商務艙座位。改裝機設有第 14 排，第 20 排有四個座位；舊款長途配置則有 40 或 53 個座位。
2. 沒有頭等艙。 77J 配置的機頭不設六個頭等艙座位。
3. 訂票標示。 國泰座位圖會在配備 Aria 的客機顯示「45 Aria suites」；Google Flights 會標示為「Individual suite」，而非「Lie flat seat」。
4. 客機註冊編號。 首批 17 架改裝機為 B-KPA、B-KPE、B-KPF、B-KPI、B-KPO、B-KPR、B-KPU、B-KPX、B-KPZ、B-KQC、B-KQH、B-KQL、B-KQQ、B-KQT、B-KQU、B-KQV 及 B-KQX。可在 Flightradar24 追蹤各機飛往哪裡。
5. 出發前再查一次。 基於營運需要，客機會臨時替換，航班表交替時尤甚。建議出發前約 48 小時再確認。

接下來會有什麼變化

• 改裝進度。 截至 2026 年 8 月，國泰 35 架 777-300ER 中約有 18 架完成改裝，每架約需七星期。目標是 2026 年底前完成三分之二，2027 年底前全部完成，因此 2027 年會有更多航線轉用新艙。
• 777-9。 訂購的 35 架將於 2027 年底起付運，配備 Aria Suite 及全新頭等艙。
• Aria Studio。 A330-300 的區域產品於 2026 年底開始付運，同樣是 1-2-1 全平躺，但不設隱私趟門，國泰尚未公布首批航線。A330-900neo 則於 2028 年起配備。
• A350。 A350-900 及 A350-1000 均未公布改裝計劃，暫不在 Aria 藍圖之內。

對兌換機票的意義

Aria Suite 不影響亞洲萬里通里數價格。同一航線的商務艙獎勵機票，里數與舊艙等相同，差別全在客機。

兌換時請把兩件事分開確認：

1. 你想坐的日期及航班，有沒有商務艙獎勵機位？
2. 該班機目前是否安排 Aria Suite？

航線出現在本文名單，不代表當日有獎勵機位；有獎勵機位，也不代表該班機配備新艙。

• 優先選每日多班的航線。 倫敦、悉尼及溫哥華均有多組航班，若客機被替換，仍有改簽空間。
• 用東京羽田便宜地體驗。 這是航程最短的 Aria Suite 航線，而且每日出發。
• 把珀斯視為今個冬季的機會。 777 只確認至 2027 年 3 月 27 日。
• 不要為短途航班賭 Aria。 轉移里數前，先確認指定日期的座位圖。
• 出票後再查一次。 Aria Suite 航班可隨時改為舊款 777，客機變更一般不設保證補償。

如果新艙等是你出行的主要原因，應以座位圖而非時間表來選航班。

常見問題

2026 年哪些航線有 Aria Suite？ 倫敦希斯路、法蘭克福、米蘭、悉尼、墨爾本、珀斯（2026 年 10 月 26 日至 2027 年 3 月 27 日）、洛杉磯、三藩市、溫哥華、東京羽田、季節性札幌，以及部分曼谷及北京航班。

是否每架國泰 777-300ER 都有 Aria Suite？ 不是。只有改裝後的 77J 客機，截至 2026 年 8 月約佔 777-300ER 機隊一半。

倫敦兩班每日航班都有 Aria Suite 嗎？ 2026 年 10 月 25 日起是：CX255/CX250 及 CX253/CX254。CX251/CX252 仍保留舊款頭等艙。

珀斯每日都有 Aria Suite 嗎？ CX171/CX140 預定由改裝 777 執飛至 2027 年 3 月 27 日，但只有指定班次確認配備。請查看出發日期的座位圖。

只看航班編號可以分辨嗎？ 不可以。航班編號會隨季節沿用，客機亦會替換。座位圖是唯一可靠的確認方法。

東京羽田或札幌每班機都有 Aria Suite 嗎？ 不是。羽田 CX548/CX549 預定由改裝客機執飛；札幌 CX580/CX581 屬季節性安排。「東京有 Aria Suite」不代表所有東京航班都有。

Aria Studio 與 Aria Suite 相同嗎？ 不同。Aria Studio 是 A330-300 的區域產品，不設隱私趟門。詳見《Aria Suite 與 Aria Studio 分辨指南》。

會有更多航線配備 Aria Suite 嗎？ 會。改裝持續至 2027 年，777-9 亦會於 2027 年底起配備。A350 不在計劃之內。

延伸閱讀

• Aria Suite 與 Aria Studio：如何辨認新艙等
• 國泰頭等艙正在消失
• 國泰香港—阿拉木圖航線