Aria Suite 航线 2026：国泰尔雅商务舱航班一览＋订票辨认教学

国泰航空的 Aria Suite 是目前机队中最好的商务舱座位，但它不是“航线产品”，而是安装在个别改装后的波音 777-300ER 上。这些飞机随航班表调往不同航点，因此同一条航线，这个月可能有 Aria Suite，下个月就可能换回旧舱等。

本文整理 2026 年底实际排班执飞 Aria Suite 的航线与航班号，方便直接搜索。数据为时间点快照：国泰会调整飞机调配，尤其在 10 月底和 3 月底的航班表更替期间。

数据说明： 本文航线及航班号整理自 2026 年 10 月 29 日的公开调配报道及座位图资料，并非国泰订位系统的实时查询结果。它的用途是帮你缩小搜索范围，不代表指定日期一定由新舱执飞。转移里程前，请先核对座位图。

Aria Suite 航线一览

以下是截至 2026 年 10 月 29 日，计划由 Aria Suite 飞机执飞的航线。航班号成对列出（去程／回程），但飞机仍可能临时替换。

航线	机场	航班号	班次	备注
香港 ↔ 伦敦希思罗	LHR	CX255 / CX250	每日	首条 Aria 航线
香港 ↔ 伦敦希思罗	LHR	CX253 / CX254	2026 年 10 月 25 日起每日	第二班希思罗航班升级
香港 ↔ 法兰克福	FRA	CX289 / CX288	每日
香港 ↔ 米兰	MXP	CX233 / CX234	每日	2026 年 1 月推出，初期每周三班
香港 ↔ 悉尼	SYD	CX101 / CX100；CX138 / CX139	每日	两组航班
香港 ↔ 墨尔本	MEL	CX163 / CX178	每日
香港 ↔ 珀斯	PER	CX171 / CX140	指定班次，2026 年 10 月 26 日至 2027 年 3 月 27 日	仅限北半球冬季；并非每班 CX171/CX140 都配 Aria
香港 ↔ 洛杉矶	LAX	CX884 / CX885	每日	2026 年 4 月 4 日启航，5 月 1 日起每日
香港 ↔ 旧金山	SFO	CX872 / CX873	每日	2026 年 1 月推出时每周六班
香港 ↔ 温哥华	YVR	CX888 / CX865；CX867 / CX810	每日	夜间及日间两组
香港 ↔ 东京羽田	HND	CX548 / CX549	每日	最短的 Aria Suite 航线
香港 ↔ 札幌	CTS	CX580 / CX581	季节性	冬季调配，需按日期核对
香港 ↔ 曼谷、北京	BKK / PEK	部分航班	不定	并非每班都有

本季最值得注意的两项变化：

• 珀斯于 2026 年 10 月 26 日由 A350 改用改装后的 777-300ER，暂定至 2027 年 3 月 27 日，之后的夏季航班表尚未公布。
• 伦敦希思罗自 2026 年 10 月 25 日起新增第二班 Aria 航班：CX254 于 22:05 从希思罗出发返港，CX253 于 13:30 从香港出发。CX251/CX252 暂时仍保留旧款头等舱。以上为当地起飞时间。

短途航线：确实有，但不保证

在长途航班之间，Aria 飞机偶尔会调到区域航线。2026 年的记录包括：

• 台北（CX420/CX421 等）
• 高雄
• 首尔仁川
• 上海浦东
• 马尼拉
• 大阪
• 胡志明市
• 德里、新加坡和名古屋（罕见）

这些属于飞机调配，而非公布的 Aria 航线。同一航班号下周可能仍是套房，再下周就换回区域式座椅。除非座位图确认你的出发日期，否则不应为了一次短途 Aria 而安排行程。

不过，这是最便宜的体验方式：兑换台北或上海的商务舱机票，所需亚洲万里通里程远低于长途航线，而客舱完全相同。

如何确认航班有 Aria Suite

只看机型并不够——国泰有多款 777-300ER 配置。请依次检查：

1. 座位图。 Aria 客舱为 1-2-1 布局、45 个商务舱座位。改装机设有第 14 排，第 20 排有四个座位；旧款长途配置则有 40 或 53 个座位。
2. 没有头等舱。 77J 配置的机头不设六个头等舱座位。
3. 订票标识。 国泰座位图会在配备 Aria 的飞机上显示“45 Aria suites”；Google Flights 会标示为“Individual suite”，而非“Lie flat seat”。
4. 飞机注册号。 首批 17 架改装机为 B-KPA、B-KPE、B-KPF、B-KPI、B-KPO、B-KPR、B-KPU、B-KPX、B-KPZ、B-KQC、B-KQH、B-KQL、B-KQQ、B-KQT、B-KQU、B-KQV 和 B-KQX。可在 Flightradar24 追踪各机飞往哪里。
5. 出发前再查一次。 出于运营需要，飞机会临时替换，航班表更替时尤其如此。建议出发前约 48 小时再确认。

接下来的变化

• 改装进度。 截至 2026 年 8 月，国泰 35 架 777-300ER 中约 18 架完成改装，每架约需七周。目标是 2026 年底前完成三分之二，2027 年底前全部完成，因此 2027 年会有更多航线转用新舱。
• 777-9。 订购的 35 架将于 2027 年底起交付，配备 Aria Suite 和全新头等舱。
• Aria Studio。 A330-300 的区域产品于 2026 年底开始交付，同样是 1-2-1 全平躺，但没有隐私门，国泰尚未公布首批航线。A330-900neo 则从 2028 年起配备。
• A350。 A350-900 和 A350-1000 均未公布改装计划，暂不在 Aria 蓝图之内。

对兑换机票的意义

Aria Suite 不影响亚洲万里通里程价格。同一航线的商务舱奖励机票，里程与旧舱等相同，差别全在飞机上。

兑换时请把两件事分开确认：

1. 你想坐的日期及航班，有没有商务舱奖励机位？
2. 该航班目前是否安排 Aria Suite？

航线出现在本文名单，不代表当日有奖励机位；有奖励机位，也不代表该航班配备新舱。

• 优先选每日多班的航线。 伦敦、悉尼和温哥华都有多组航班，若飞机被替换，仍有改签空间。
• 用东京羽田便宜地体验。 这是航程最短的 Aria Suite 航线，而且每日出发。
• 把珀斯视为这个冬季的机会。 777 只确认至 2027 年 3 月 27 日。
• 不要为短途航班赌 Aria。 转移里程前，先确认指定日期的座位图。
• 出票后再查一次。 Aria Suite 航班可随时改为旧款 777，机型变更一般不设保证补偿。

如果新舱等是你出行的主要原因，应以座位图而非时间表来选航班。

常见问题

2026 年哪些航线有 Aria Suite？ 伦敦希思罗、法兰克福、米兰、悉尼、墨尔本、珀斯（2026 年 10 月 26 日至 2027 年 3 月 27 日）、洛杉矶、旧金山、温哥华、东京羽田、季节性札幌，以及部分曼谷和北京航班。

是否每架国泰 777-300ER 都有 Aria Suite？ 不是。只有改装后的 77J 飞机，截至 2026 年 8 月约占 777-300ER 机队一半。

伦敦两班每日航班都有 Aria Suite 吗？ 2026 年 10 月 25 日起是：CX255/CX250 和 CX253/CX254。CX251/CX252 仍保留旧款头等舱。

珀斯每日都有 Aria Suite 吗？ CX171/CX140 计划由改装 777 执飞至 2027 年 3 月 27 日，但只有指定班次确认配备。请查看出发日期的座位图。

只看航班号可以分辨吗？ 不可以。航班号会随季节沿用，飞机也会替换。座位图是唯一可靠的确认方法。

东京羽田或札幌每班都有 Aria Suite 吗？ 不是。羽田 CX548/CX549 计划由改装飞机执飞；札幌 CX580/CX581 属季节性安排。“东京有 Aria Suite”不代表所有东京航班都有。

Aria Studio 与 Aria Suite 相同吗？ 不同。Aria Studio 是 A330-300 的区域产品，没有隐私门。详见《Aria Suite 与 Aria Studio 分辨指南》。

会有更多航线配备 Aria Suite 吗？ 会。改装持续至 2027 年，777-9 也会从 2027 年底起配备。A350 不在计划之内。

延伸阅读

• Aria Suite 与 Aria Studio：如何辨认新舱等
• 国泰头等舱正在消失
• 国泰香港—阿拉木图航线